Надувная лодка Колибри КМ-300 - Kolibri (Украина) | Цена, купить в Киеве, Днепропетровске, Херсоне

Моторная надувная лодка Колибри КМ-300. Новая серия лодок не комплектуется днищевым настилом (сланью). Данный элемент конструкции лодки приобретается отдельно и выпускается в трех модификациях:

Днищевой коврик

Сплошной настил

Надувной настил

С целью повышения безопасности навигации и остойчивости, баллон данной лодки имеет увеличенный диаметр. Эта серия лодок может использоваться как под веслами, так и под лодочным мотором. Ходовые и эксплуатационные характеристики лодки зависят от типа днища. Классический днищевой коврик (слань) является наиболее бюджетным вариантом, обеспечивающим приемлемую жесткость днища, тогда как сплошной настил по всей длине палубы повышает комфорт пассажиров, а надувной настил снижает общий вес лодки.

В собранном состоянии лодка вместе с мотором без проблем размещается в багажном отсеке легкового автомобиля. Подготовка лодки к выходу на воду занимает всего 10-15 минут и не сопряжена с трудностями. Сидения лодки выполнены на подвижных направляющих, что позволяет произвольно распределять вес на палубе и занимать экипажу наиболее комфортное положение.

Надувная лодка Колибри КМ-300
Длина максимальная, см	300
Ширина максимальная, см	160
Диаметр баллона, см	42
Количество гермоотсеков	3
Грузоподъёмность, кг	400
Пассажировместимость, чел.	3 - 4
Мощность мотора макс., л.с.	8
Длина дейдвуда двигателя, мм	381
Масса лодки, кг	41
Габариты упаковки, см	100 x 57 x 40
Материал	пятислойный ПВХ 950 гр./м. кв.

Комплектность

Лодка надувная
Сиденье жесткое
Насос
Весла
Ремкомплект
Руководство по эксплуатации
Упаковочная сумка

При производстве лодок Колибри используются материалы торговых марок PVC BOAT TARP 750 – 1080 гр/м2 (Южная Корея), PVC VALMEX 1050-1400 гр/м2 (Германия). Раскрой лодок выполняется на специальной машине с использованием лазера, что обеспечивает высокую точность и качество раскраиваемых деталей. Основные узлы соединения свариваются на установках ТВЧ (тока высокой частоты). Швы выполняются методом стык-в-стык с дополнительным усилением внешней и внутренней сторон.