Лодочный мотор Mercury F 150 XL EFI с экстра длинным дейдвудом является самым легким двигателем в классе с необычайно высоким для своей мощности рабочим объемом - 3 литра. Такой "литраж" характерен для моторов мощностью 200-250 л.с. Благодаря этому, двигатель обладает высоким крутящим моментом, и, следовательно, улучшенной разгонной характеристикой ("приемистость").
Силовой блок является рядным двигателем с одновальным газораспределительным механизмом (SOHC) и двумя клапанами на цилиндр. Необходимость в обслуживании ГРМ отсутствует, поскольку вместо ремня применяется цепная передача. Новый двигатель оснащён вспомогательной балансировочной системой, компенсирующей вибрацию. Конструктивно это два стальных вала с противовесами, вращаемые в противоположных направлениях с двойной частотой коленвала. Спиралевидный впускной коллектор выполнен из композитных материалов.
К несомненным достоинствам мотора можно отнести мощный генератор 60 А (756 Вт) для питания достаточно разветвленной бортовой сети.
Усилена конструкция редуктора и транцевого кронштейна. Основным материалом корпуса является алюминий с рекордно низким содержанием меди(0,2%), что повышает коррозионную стойкость мотора даже при разрушении защитного покрытия.
Для владельцев мотора будет чрезвычайно полезной новшество - находящаяся под капотом таблица регламентных процедур и QR-метка, в которой закодированы ссылки на сервисные материалы. Считать содержимое метки позволяют многие современные смартфоны.
Рекомендуемая свеча зажигания - NGK ZFR5F.
Лодочный мотор Mercury F 150 XL EFI совместим с инновационной системой управления и мониторинга Mercury SmartCraft, отображающей ключевую информацию о двигателе и контролирующей рабочие режимы:
- Результаты самодиагностики
- Напряжение батареи
- Аварийная ситуация: перегрев, превышение оборотов и т.д. (пороговые датчики Engine Guardian)
- Расход и остаток топлива
- Счетчик моточасов
- Обороты коленвала (тахометр)
Для индикации данных Mercury SmartCraft требуется опциональный прибор и комплект проводки, которые приобретаются отдельно.
Характеристики лодочного мотора Mercury F 150 XL EFI |
Тип силового агрегата |
рядный четырехтактный SOHC, 1 распредвал, 8 клапанов |
Высота транца, мм |
635 |
Мощность, л.с. |
150 |
Вес, кг |
206 |
Число цилиндров |
4 |
Рабочий объем, см. куб. |
3000 |
Максимальное число об./мин |
5000-5800 |
Диаметр/ход поршня, мм |
102 x 92 |
Зажигание |
Цифровая индуктивная SmartCraft ECM 07 |
Запуск |
электростартер |
Передаточное отношение |
1,92:1 |
Переключение передач |
передний ход - нейтраль - реверс |
Тип топливной системы |
прямой многоточечный впрыск EFI (инжектор) |
Система управления |
дистанционная |
Система генератора |
12В 60А |
Система регулировки дифферента |
электрический гидроподъемник |
Требования для топлива |
неэтилированный 92 RON минимум |
Система выхлопа |
через винт |
Выбор винтов |
- |
Лодочные моторы Mercury маркируются по образцам:
- Двухтактные: Mercury [мощность] [тип запуска] [характеристики]
- Четырехтактные: Mercury F [мощность] [тип запуска] [характеристики]
Тип запуска:
- М - двухтактный мотор, ручной запуск
- Е - двухтактный мотор, электрический запуск
Характеристики:
- EFI - инжектор
- Big Foot - усиленный редуктор
- Н - румпельное управление
- Optimax - непосредственный впрыск с наддувом
- SeaPro - серия двухтактных моторов для коммерческого использования
- Буква длины дейдвуда отсутствует - стандартный 380 мм
- L - удлиненный дейдвуд (508 мм)
- XL - сверхдлинный дейдвуд (635 мм)
- Sail - серия моторов разработанная для использования в качестве вспомогательного на яхтах (увеличенная тяга заднего хода)
- PT - гидроподъемник
- О - раздельная система смазки
- С - левое вращение винта
- DTS - Электронная система безтросового управления реверс/газ