Четырехтактный лодочный мотор Suzuki DF 50 TS - Suzuki Marine(Япония) | Цена, купить в Киеве, Днепропетровске, Херсоне

Подвесной лодочный мотор Suzuki DF50 неоднократно завоевывал различные награды, поскольку обладает исключительными показателями мощности, превосходной экономичностью, низким уровнем вибрации и шума. Уровень выхлопа отвечает жесткому мировому экостандарту CARB 2008.

Моторы этой серии выделяются многоступенчатой системой прямого впрыска с микропроцессорным управлением, силовым блоком с двумя распределительными валами верхнего расположения(DOHC).

Особенности мотора:

Трехцилиндровый силовой блок DOHC, 2 распредвала, 4 клапана на цилиндр
Цифровая система зажигания PEI и ограничитель оборотов
Управляемый микропроцессором прямой впрыск топлива
Управляемый механизм газораспределения
Гидроподъемник
Ультранизкая эмиссия выхлопа
Встроенный в тахометр модуль диагностики

Характеристики мотора:

Двигатель
Тип:	4-х тактный DOHC, 3 цилиндра, 12 клапанов
Мощность на винте:	50 л.с. при 6500 об/мин
Рабочий объем:	815 см. куб.
Диаметр и ход поршня:	71 x 68.6 мм
Максимальные обороты:	5900 - 6500 об/мин
Объем масла в картере:	2,1 л.
Система охлаждения:	водяная
Топливная система:	прямой впрыск
Система зажигания:	цифровая PEI
Система запуска:	электрическая
Выхлоп:	через винт
Топливо:	бензин с октановым числом 92
Коробка передач
Передаточное число:	2.27:1
Переключение передач:	передний ход - нейтраль - реверс
Снаряжение
Гребной винт:	опция, шаг 9 - 17
Диаметр и шаг	-
Объем топливного бака:	12 л. выносной
Питание бортовой сети:	12 В 18А
Габариты и масса
Высота транца:	381 мм
Сухая масса	107 кг
Эмиссия выхлопа:	ультранизкая (3 star CARB)

Маркировка подвесных лодочных моторов Suzuki:

DT [номинальная мощность] [суффикс] - двухтактный двигатель
DF [номинальная мощность] [суффикс] - четырехтактный двигатель

Расшифровка суффикса:

E - электрический запуск
R - электрический запуск и дистанционное управление
T - электрический запуск, дистанционное управление и гидроподъемник
S/L/X - длина дейдвуда (381/508/635мм)
Z - реверсивное вращение винта (для спаренных двигателей)