Лодочный мотор Honda BF 100 A LRTU - Honda Marine(Япония) | Цена, купить оборудование для лодок и моторов

Подвесной лодочный мотор Honda BF 100 A LRTU предлагает наиболее совершенные технологии, используемые в автомобильной технике Honda. Гидравлический подъемник, четырехтактный силовой блок с системой газораспределения VTEC, малый вес, программируемая система впрыска топлива - вот далеко не полный перечень конструктивных и технологических особенностей мотора. В конструкции двигателя применяются следующие решения, оптимизирующие рабочие характеристики:

• BLAST (Boosted Low Speed Torque - повышение крутящего момента при разгоне. Бортовой микрокомпьютер определяется наиболее выгодное соотношение топливо-воздушной смеси и автоматически настраивает агрессивную кривую углов опережения в системе зажигания, что улучшает разгонную динамику мотора
• Система газораспределения VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) динамически изменяет просвет впускных клапанов в зависимости от режима работы двигателя. На высоких оборотах третий кулачок, имеющий увеличенный профиль, входит в зацепление с газораспределительным валом и в камеру сгорания поступает большее количество горючей смеси. Применение динамического газораспределения является современной альтернативой увеличению хода поршня
• Улучшенные скоростные характеристики, достигнутые благодаря уменьшению веса мотора и гидродинамически выгодному профилю редуктора
• Благодаря внедрению системы Lean Burn (подача обедненной смеси) повышена экономичность мотора на крейсерских скоростях (50-80% от предельной скорости). Выраженное в числах значение экономии топлива может достигать 20%
• Одинарный верхний распределительный вал (SOHC) обеспечивает максимальный крутящий момент и эффективное использование топлива

Другие особенности мотора:

• Тип силового агрегата SOHC
• Микрокомпьютерная система управления зажиганием и впрыском топлива
• Устойчивая работа на низких оборотах
• Система аудиовизуального оповещения о нештатных режимах работы двигателя
• Мощность зарядного устройства - до 44 ампер
• Встроенная трубка Пито (водозаборник спидометра)
• Герметизированный стартер
• Многослойная защита от коррозии
• Удобное для обслуживания расположение масляного фильтра
• Критичные электронные компоненты смонтированы в верхней части силового агрегата

Маркировка подвесных лодочных моторов Honda:
BF [номинальная мощность] [тип] [суффикс]

Расшифровка суффикса:

1. S/L/X – длина дейдвуда 381/508/635 мм
2. H/R – тип управления (румпель/дистанционное - для моделей малой мощности)
3. P – гидроподъемник(для моделей малой мощности)
4. S – электростартер(для моделей малой мощности)