Подвесной лодочный мотор Suzuki DF 1115 экономичен и приемист, с низким уровнем вибраций и шума. Смещенный приводной вал делает DF 115 одним из наиболее компактных несмотря на самый большой рабочий объем в данном классе и оптимизирует распределение нагрузки на транец. Дополнительный бонус - агрессивное передаточное число редуктора, позволяющее добиться низких оборотов холостого хода - порядка 630 обмин.
Особенности мотора:
Четырехцилиндровый силовой блок DOHC, 2 распредвала, 16 клапанов
Система выхлопа 4-2-1
Многоточечная система впрыска топлива
Воздушный клапан холостого хода
Воздушный тракт с охлаждением входящего потока
Генератор с воздушным охлаждением
Выпрямитель и реле-регулятор с водяным охлаждением
Кованый монолитный коленвал
Смещенный приводной вал
Встроенные диагностические средства
Микрокомпьютерная система зажигания
Гидроподъемник с контролем положения
Низкий уровень эмиссии (3-Star CARB)
Характеристики мотора:
Двигатель
Тип:
4-х тактный рядный DOHC, 4 цилиндра, 16 клапанов
Мощность на винте:
100 л.с. при 6000 об/мин
Рабочий объем:
1950 см. куб.
Диаметр и ход поршня:
84 x 88 mm
Максимальные обороты:
5000 - 6000 об/мин
Объем масла в картере:
5.5 л.
Система охлаждения:
водяная
Топливная система:
последовательный прямой впрыск
Система зажигания:
цифровая PEI
Система запуска:
электрическая
Выхлоп:
через винт
Топливо:
бензин с октановым числом 92
Коробка передач
Передаточное число:
2.59:1
Переключение передач:
передний ход - нейтраль - реверс
Снаряжение
Гребной винт:
опция, шаг 15 - 26
Диаметр и шаг
-
Объем топливного бака:
-
Питание бортовой сети:
12 В 40А
Габариты и масса
Высота транца:
508 мм
Сухая масса
189 кг
Эмиссия выхлопа:
ультранизкая (3 star CARB)
Маркировка подвесных лодочных моторов Suzuki:
DT [номинальная мощность] [суффикс] - двухтактный двигатель
DF [номинальная мощность] [суффикс] - четырехтактный двигатель
Расшифровка суффикса:
E - электрический запуск
R - электрический запуск и дистанционное управление
T - электрический запуск, дистанционное управление и гидроподъемник
S/L/X - длина дейдвуда (381/508/635мм)
Z - реверсивное вращение винта (для спаренных двигателей)