Подвесной лодочный мотор Suzuki DF 250 был представлен в 2003 году на выставке Boat Show в Майами, где бренд заработал четвертую награду за достижения в отрасли - NMMA Innovation Award (Национальная ассоциация морской индустрии). Мотор оборудован V-образным шестицилиндровым силовым блоком и экстра-длинным дейдвудом. Угол между группами цилиндров составляет 55 градусов, что на пять градусов меньше, чем в аналогичных моторах данного класса; меньший угол сокращает габариты силового блока.
Технологические достижения других серий: смещенный приводной вал, агрессивное передаточное число, микрокомпьютерная система впрыска и зажигания. Смещенный приводной вал лодочного мотора DF 250 оптимизирует распределение нагрузки на транец, снижает общее передаточное число редуктора.
Уникальным для DF225-DF250 является воздушный тракт переменной длины. На высоких оборотах специальный клапан направляет поток в обход основного воздуховода.
В мотор встроен бортовой микрокомпьютер, который производит постоянный мониторинг режима работы двигателя и внешних факторов, таких как температура воздуха и выхлопа. Основываясь на показаниях датчиков, микрокомпьютер исключительно точно управляет дозировкой топлива в смеси и моментом зажигания.
Особенности мотора:
- V-образный силовой блок DOHC, 6 цилиндров, 24 клапана
- Бортовой микрокомпьютер
- Многоточечная система впрыска топлива
- Переменный момент срабатывания клапанов
- Воздушный тракт с охлаждением входящего потока
- Генератор с воздушным охлаждением
- Выпрямитель и реле-регулятор с водяным охлаждением
- Кованый монолитный коленвал
- Смещенный приводной вал
- Система контроля за давлением и периодичностью замены масла
- Ограничитель оборотов холостого хода
- Гидроподъемник с контролем положения
- Низкий уровень эмиссии (3-Star CARB)
Характеристики мотора:
Двигатель |
Тип: |
4-х тактный V-образный DOHC, 2 распредвала, 24 клапана |
Мощность на винте: |
250 л.с. при 6100 об/мин |
Рабочий объем: |
3614 см. куб. |
Диаметр и ход поршня: |
95 x 85 mm |
Максимальные обороты: |
5500 - 6100 об/мин |
Объем масла в картере: |
8.2 л. |
Система охлаждения: |
водяная |
Топливная система: |
последовательный прямой впрыск |
Система зажигания: |
микропроцессорная |
Система запуска: |
электрическая |
Выхлоп: |
через винт |
Топливо: |
бензин с октановым числом 92 |
Коробка передач |
Передаточное число: |
2.29:1 |
Переключение передач: |
передний ход - нейтраль - реверс |
Снаряжение |
Гребной винт: |
опция, шаг 17 - 27 |
Диаметр и шаг |
- |
Объем топливного бака: |
- |
Питание бортовой сети: |
12 В 54А |
Габариты и масса |
Высота транца: |
635 мм |
Сухая масса |
263 кг |
Эмиссия выхлопа: |
ультранизкая (3 star CARB) |
Маркировка подвесных лодочных моторов Suzuki:
- DT [номинальная мощность] [суффикс] - двухтактный двигатель
- DF [номинальная мощность] [суффикс] - четырехтактный двигатель
Расшифровка суффикса:
- E - электрический запуск
- R - электрический запуск и дистанционное управление
- T - электрический запуск, дистанционное управление и гидроподъемник
- S/L/X - длина дейдвуда (381/508/635 мм)
- Z - реверсивное вращение винта (для спаренных двигателей)