MarineClub.ua - оборудование для лодок, катеров и яхт

Лодочные моторы Tohatsu | Цена, купить оборудование для лодок и моторов

Добро пожаловать, гость!
[email protected] 050 300 0154
Оплата и доставка 067 637 8802
Условия и гарантии 063 814 0285
Корзина пуста
> >

Лодочные моторы Tohatsu

Разделы
Производители
    Производитель   Наименование +   Цена   Купить 
 Двухтактный лодочный мотор Tohatsu M 2.5A2 S  Tohatsu (Япония) Двухтактный лодочный мотор Tohatsu M 2.5A2 S

Код: TOHATSU-M2-5A2S

 23'805 грн В корзину 
 Двухтактный лодочный мотор Tohatsu M 3.5A2 S  Tohatsu (Япония) Двухтактный лодочный мотор Tohatsu M 3.5A2 S

Код: TOHATSU-M3-5A2S

 27'497 грн В корзину 
 Двухтактный лодочный мотор Tohatsu M 9.8B S  Tohatsu (Япония) Двухтактный лодочный мотор Tohatsu M 9.8B S

Код: TOHATSU-M9-8BS

 55'166 грн В корзину 
 Двухтактный лодочный мотор Tohatsu M 15D2 S  Tohatsu (Япония) Двухтактный лодочный мотор Tohatsu M 15D2 S

Код: TOHATSU-M15D2S

 67'172 грн В корзину 
 Двухтактный лодочный мотор Tohatsu M 18E2 S  Tohatsu (Япония) Двухтактный лодочный мотор Tohatsu M 18E2 S

Код: TOHATSU-M18E2S

 72'416 грн В корзину 
 Четырехтактный лодочный мотор Tohatsu MFS 3.5B L  Tohatsu (Япония) Четырехтактный лодочный мотор Tohatsu MFS 3.5B L

Код: TOHATSU-MFS3-5AL

 37'502 грн В корзину 
 Четырехтактный лодочный мотор Tohatsu MFS 3.5B S  Tohatsu (Япония) Четырехтактный лодочный мотор Tohatsu MFS 3.5B S

Код: TOHATSU-MFS3-5AS

 36'743 грн В корзину 
 Четырехтактный лодочный мотор Tohatsu MFS 6C SS  Tohatsu (Япония) Четырехтактный лодочный мотор Tohatsu MFS 6C SS

Код: TOHATSU-MFS6CSS

 50'163 грн В корзину 
 Четырехтактный лодочный мотор Tohatsu MFS 9.8A3 S  Tohatsu (Япония) Четырехтактный лодочный мотор Tohatsu MFS 9.8A3 S

Код: TOHATSU-MFS98A3S

 74'382 грн В корзину 
Показано 1 - 9 (всего 9 позиций) Страницы:  1 
О компании Tohatsu

Краткая история компании Tohatsu Marine

1923 - год основания. Основатель - Масузо Таката ( Masuzo Takata ), место основания - Токио.

1924 - переезд штаб-квартиры в Хонго (пригород Токио). Начало выпуска двигателей для ирригационных систем.

1925 - Переименование компании в Takata Motor Enterprise. Начало производства мотодрезин, электрогенераторов.

1935 - разработка первого подвесного лодочного мотора 2F-50. Тип двигателя - 2-х тактный, 2 цилиндра, 3 л.с. О массовом производстве нет данных.

1939 - переименование компании в Tokyo Hatsudoki Co., Ltd. Современное название Tohatsu произошло от слияния этих двух слов.

1940-1945 - производство продукции военного назначения, в том числе, маломощных бензиновых моторов.

1946 - начинается производство путевых машин для национальной железнодорожной компании, генераторов морского и бытового назначения, ирригационных насосов и бензиновых двигателей общего применения.

1949 - компания Tohatsu впервые в Японии начинает производство мобильных насосных агрегатов для нужд пожарных команд.

В течении 15 лет послевоенного периода, лодочные моторы Mercury, Johnson и других иностранных заводов не импортировались в Японию из-за отсутствия бюджетного квотирования на них. Лодочные моторы Tohatsu доминировали на японском рынке.

1950 - начинается производство 78 кубовых двигателей для мопедов, а затем и мотоциклов. Компании Tohatsu удается занять доминирующее положение в этом сегменте рынка.

1956 - компания начала впервые в Японии производить лодочные моторы модели OB2 с воздушным охлаждением. Мощность лодочного мотора Tohatsu OB2 - 1,5 л.с. За основу мотора был взят модифицированный двигатель поливочного агрегата.

1957-1960 - падение продаж мотоциклетной техники Tohatsu

1960 - отставка действующего руководства Tohatsu, передача управления компании Fuji Electric Manufacturing Corp., которая являлась держателем 16% акций Tohatsu.

1964 - объявление банкротства Tohatsu. Назначение внешнего управляющего в судебном порядке. Производство лодочных моторов Tohatsu помогло смягчить кризисную ситуацию.

1969 - крупный заказ американской компании Rupp Corp. на 200000 двигателей к снегоходам. Несмотря на жёсткую конкуренцию в индустрии, Tohatsu осваивает выпуск новых моделей. Например, B13A (8 л.с.), уверенно завоевавший рынок на последующие 15 лет, шестисильный B10A2 с и восемнадцатисильный B30A. Tohatsu выходит на рынок холодильных установок для грузовиков, которые вместе с подвесными моторами и пожарными насосами производятся и по сей день.

1971 - финальный этап реорганизации после процедуры банкротства.

1972 - переименование Tokyo Hatsudoki в Tohatsu Corporation.

1974 - количество экспортируемых моторов Tohatsu превысило потребности внутреннего рынка.

1977 - выпуск полулитрового лодочного мотора Tohatsu M35A, выигравшего состязания на воде. В последующие два года были представлены обновлённые 9,9-ти сильные, 12 - 18-ти сильные и 25-ти сильные подвесные двигатели и новые 55 - 70-ти сильные. Получение компанией Тохатсу больших госзаказов на лодочные моторы и пожарные насосы.

1984 - передача полномочий новому президенту компании Tohatsu.

1988 - совместно с американской компанией Brunswick, которой принадлежит подразделение Mercury Marine, основывается компания Tohatsu Marine Corporation. В это же время Tohatsu строит новую линию по выпуску лодочных моторов, включая модели мощностью 120 л.с. Также компания Тохатсу заключает соглашение с Nissan Motor Corp. на OEM производство лодочных моторов Nissan.

1998 - начало производства четырёхтактных лодочных моторов и пожарных насосов.

2000 - начало производства лодочных моторов Tohatsu с технологией TLDI (Two Stroke, Low Pressure, Direct Injection - двухтактные с прямым впрыском топлива ) на основании подписанного в 1998 году соглашения с патентодержателем технологии прямого впрыска Orbital Corp.

В настоящий момент Tohatsu Marine Corporation производит лодочные моторы на заводе в Нагано, выпуская их не только под своей торговой маркой, но и частично наполняя модельный ряд Mercury Marine (например модели Mercury F6, SeaPro 25, 30M Lightning)