Четырехтактный лодочный мотор Suzuki DF 300 TX - Suzuki Marine(Япония) | Цена, купить в Киеве, Днепропетровске, Херсоне

Четырехтактный подвесной лодочный мотор Suzuki DF 300 - флагман бренда, апогей инженерной мысли специалистов Suzuki Marine, обладатель награды NMMA Innovation Award (Национальная ассоциация морской индустрии).

Посты управления для одиночного
или спаренных моторов

В DF 300 нет привычных тросов газа-реверса; муфтой сцепления и дроссельной заслонкой управляют электрические сигналы с поста управления. Эта технология с фирменным названием Suzuki Precision Control (высокоточная система управления Сузуки) нивелирует трудности, сопряженные с прокладкой механических кабелей управления и улучшает управляемость судна, поскольку отсутствуют механические потери, обусловленные трением и сопротивлением. Оборудование катера несколькими постами управления сводится к задаче разводки и подключения электрических кабелей.

Лодочный мотор оборудован V-образным шестицилиндровым силовым блоком и экстра-длинным дейдвудом. Угол между группами цилиндров составляет 55 градусов, что на пять градусов меньше, чем в аналогичных моторах данного класса; меньший угол сокращает габариты силового блока.

Технологические достижения других серий: смещенный приводной вал, микропроцессорная система впрыска и зажигания. Смещенный приводной вал лодочного мотора DF 300 оптимизирует распределение нагрузки на транец, понижает суммарное передаточное соотношение редуктора.

В лодочный мотор встроен бортовой микрокомпьютер, который производит постоянный мониторинг режима работы двигателя и внешних факторов, таких как температура воздуха и выхлопа. Основываясь на показаниях датчиков, микрокомпьютер исключительно точно управляет дозировкой топлива в смеси и моментом зажигания.

Особенности мотора:

V-образный силовой блок DOHC, 6 цилиндров, 24 клапана
Бортовой микрокомпьютер
Многоточечная система впрыска топлива
Переменный момент срабатывания клапанов
Воздушный тракт с охлаждением входящего потока
Генератор с воздушным охлаждением
Выпрямитель и реле-регулятор с водяным охлаждением
Кованый монолитный коленвал
Смещенный приводной вал
Система контроля за давлением и периодичностью замены масла
Ограничитель оборотов холостого хода
Гидроподъемник с контролем положения
Низкий уровень эмиссии (3-Star CARB)

Характеристики мотора:

Двигатель
Тип:	4-х тактный V-образный DOHC, 2 распредвала, 24 клапана
Мощность на винте:	300 л.с. при 6100 об/мин
Рабочий объем:	4028 см. куб.
Диаметр и ход поршня:	95 x 85 mm
Максимальные обороты:	5700 - 6300 об/мин
Объем масла в картере:	8.2 л.
Система охлаждения:	водяная
Топливная система:	последовательный прямой впрыск
Система зажигания:	микропроцессорная
Система запуска:	электрическая
Выхлоп:	через винт
Топливо:	бензин с октановым числом 92
Коробка передач
Передаточное число:	2.08:1
Переключение передач:	передний ход - нейтраль - реверс
Снаряжение
Гребной винт:	опция, шаг 17 - 27
Диаметр и шаг	-
Объем топливного бака:	-
Питание бортовой сети:	12 В 54А
Габариты и масса
Высота транца:	635 мм
Сухая масса	274 кг
Эмиссия выхлопа:	ультранизкая (3 star CARB)

Маркировка подвесных лодочных моторов Suzuki:

DT [номинальная мощность] [суффикс] - двухтактный двигатель
DF [номинальная мощность] [суффикс] - четырехтактный двигатель

Расшифровка суффикса:

E - электрический запуск
R - электрический запуск и дистанционное управление
T - электрический запуск, дистанционное управление и гидроподъемник
S/L/X - длина дейдвуда (381/508/635 мм)
Z - реверсивное вращение винта (для спаренных двигателей)